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蘇州奧聯(lián)電子科技有限公司

想要走好3D打印之路?這三步絕對不能出錯

分類:嵌入式 發(fā)布:2018年05月06日 15:33 瀏覽:680次 Tag:

3D打印是一項基礎(chǔ)技術(shù),與其他技術(shù)融合發(fā)展后,可以在很多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。當前,我們對3D打印的認識和應(yīng)用才剛剛開始,其爆發(fā)力還沒有真正出來。”5月3日,在第五屆世界3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)大會新聞發(fā)布會上,中國3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟執(zhí)行理事長羅軍說。

 

3D打印,不僅是一項先進的制造技術(shù),更是國家戰(zhàn)略,歐美,日本、韓國等都在紛紛布局,在國內(nèi)也很火熱。

 

“然而,表面的喧囂并不能掩蓋我們?nèi)狈诵募夹g(shù)、核心產(chǎn)品、核心服務(wù)的現(xiàn)狀?!绷_軍說。

 

國內(nèi)3D打印究竟該如何良性發(fā)展?

3D打印將重新定義制造業(yè)

“以前談3D打印,那是陽春白雪,是生產(chǎn)系統(tǒng)的配角?!薄爸袊?D打印第一人”、清華大學教授顏永年說,3D打印發(fā)展到今天,已經(jīng)不再是打印模型和樣件,更多是直接制造功能性產(chǎn)品,介入傳統(tǒng)制造業(yè)領(lǐng)域,必將與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)展開激烈競爭,帶來新的產(chǎn)業(yè)革命。

 

當前,3D打印的應(yīng)用主要集中在航空等軍工領(lǐng)域,而且優(yōu)勢明顯。以我國C919大型客機機頭工程樣件研制所需的鈦合金主風擋窗框為例,從歐洲訂購至少要兩年才能拿到零件,4個框,每個框的鍛造模具費就要50萬美元。采用激光直接制造技術(shù),從制造零件到裝上飛機,僅用了55天,而且零件費用還不到他們模具費的五分之一。

 

“3D打印不會取代傳統(tǒng)的技術(shù),而是一種融合,是對傳統(tǒng)行業(yè)傳統(tǒng)技術(shù)的提升?!鳖佊滥暾f,3D打印要進入生產(chǎn)系統(tǒng),關(guān)鍵要提高其成型速度,批量化制造將成為3D打印的新趨勢,批量生產(chǎn)就不能那么慢;再就是降低成本,現(xiàn)在用的材料,如合金粉末比鋼材還貴,導致其成本比傳統(tǒng)制造業(yè)還高,那是不行的。

 

同時,顏永年認為,3D打印要進入生產(chǎn)領(lǐng)域,打印設(shè)備的核心零部件國產(chǎn)化率一定要提高,以激光振鏡為例,進口一臺就需要30多萬美元,而且需要提前付全款,半年后才能交貨?!叭绻梢試a(chǎn)化,老外就不會這么卡我們,售后服務(wù)也不會那么差?!鳖佊滥暾f。

 

應(yīng)用是3D打印發(fā)展原動力

“3D打印發(fā)展的動力是應(yīng)用,并不是國家的投入?!鳖佊滥暾f。

 

羅軍也表示,3D打印產(chǎn)業(yè)化難,難在應(yīng)用。有數(shù)據(jù)為證,全球3D打印市場,美國接近50%(主要在軍工領(lǐng)域);歐洲占有40%(主要在民用領(lǐng)域),而我國不足10%。

 

究其原因,羅軍分析,一是成本偏高,二是認識不夠,三是部分打印機的穩(wěn)定性、精度、產(chǎn)品強度不能滿足生產(chǎn)要求。

 

有專家也表示,最難解決的是材料問題

“盡管目前應(yīng)用在3D打印領(lǐng)域的材料已達1000多種,但是與傳統(tǒng)制造業(yè)比較,還遠遠不夠?!绷_軍說,部分尼龍材料、陶瓷材料、光敏樹脂材料和鈦合金等冶金粉末材料基本依賴進口,嚴重影響了我國3D打印產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

 

羅軍建議,我國3D打印發(fā)展應(yīng)從三方面入手:政府積極扶持,鼓勵企業(yè)搭建更多開放式應(yīng)用服務(wù)平臺,促進3D打印與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)深度融合;鼓勵企業(yè)創(chuàng)建國際化的研發(fā)中心、聯(lián)合實驗室等;鼓勵理工科院校、職業(yè)院校培養(yǎng)更多3D打印應(yīng)用型人才。


 
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